近期，位于北京鸟巢文化中心的“泰兴号”海洋文化馆内，海洋文学与蓝色经济的交流研讨活动持续展开，吸引了越来越多的观众前来参观。展馆内陈列着德化青花瓷盘、官窑三足洗、巨船模型等珍贵文物，它们来自200多年前沉没的“泰兴号”沉船。这些文物不仅唤醒了大众对海洋的深刻记忆，更在历史的长河中钩沉往事，同时也为我们指明了未来的发展方向。
“‘泰兴号’浮出水面，为我们开启了新的认知视野。”中国太平洋学会海洋文化国际交流专委会主任郑长来对“泰兴号”充满了崇敬之情。他感慨地说：“这艘沉船揭示了新的航向，向全世界展示了19世纪东方航海的璀璨成就。”
1822年1月，一艘承载着丰富东方珍宝的巨型中国三桅帆船“泰兴号”满载香料、丝绸、茶叶和精美的瓷器，携带着2000余名乘客，从福建厦门港扬帆起航，目的地是东南亚的印尼海域。然而，在这段壮丽的航程中，不幸遭遇了海难，船只触礁沉没。这场灾难导致1800多名乘客和船员英勇牺牲。直到1999年，经过外国探险家的不懈努力，“泰兴号”沉船在南海的深邃海域中被成功打捞出水。沉船中出土的瓷器数量庞大，且保存完好，这一发现引起了全世界的瞩目，成为了考古史上的重要事件。
“泰兴号”长约62米，排水量达1350吨，载重量达1000吨，是当时少有的巨型中国帆船。有文献记载“泰兴号”沉船事件，因其雄伟悲壮，被称作“东方泰坦尼克号”。
有学者认为，“泰兴号”可视作绵延2000多年的中国古代海上丝绸之路最后的“帆影”。中国航海博物馆一位专家介绍，与其他偶然被发现打捞的沉船相比，“泰兴号”不仅拥有丰富的文献记载，更是目前海洋考古中发现的体量最大的中国古代帆船，也是出水完整器物数量最多的沉船。此前，“泰兴号”出水的大部分瓷器流散于世界各地，且多为私人藏家所藏，国内收藏极为稀少。很长一段时间里，“泰兴号”出水瓷器的全貌模糊不清，相关研究也不够深入。
“让这艘远帆归航”，是郑长来的心愿。他辗转世界多地档案馆，多方搜集史料，试图还原“泰兴号”的历史拼图。在有关部门的关心和支持下，他多次往返北京与伦敦，几经周折，耗费大量心血和资金，终于在2018年11月，从英国联邦贵金属公司整体购入“泰兴号”商船上的12万件瓷器，把漂泊海外的文物带回祖国。
这些瓷器主要产于18世纪至19世纪初的德化，专为出口而制造，属于青花瓷。其回归我国，有助于在一定程度上弥补国内19世纪海洋文化研究领域的不足。2019年8月，郑长来先生率先向中国国家博物馆捐献了190余件、涵盖40余种类别的清代瓷器。
中国国家博物馆前馆长王春法在捐赠仪式上详细介绍了此次捐赠的“泰兴号”沉船文物。他指出，这些珍贵的文物属于清代中晚期，不仅具有明确的纪年，还标注了沉没地点，是难得的历史遗存。这些文物源自于目前所发现的同时期极为罕见的大型贸易商船。对于深入研究19世纪中国对外海洋贸易的实际情况、外销产品的组成、海上丝绸之路的航线走向，以及闽南瓷窑业的技术发展等方面，都具有极为重要的价值。
在接下来的数年里，“泰兴号”的稀有瓷器被收录进了中国航海博物馆、德化陶瓷博物馆以及泉州海外交通史博物馆等众多博物馆和机构。
