北京车展成全球焦点：中国车企从“产品出海”迈向“体

北京车展上，国际范儿扑面而来：奇瑞邀请3000余名海外嘉宾观展并赴芜湖参观工厂;吉利组织1000余名海外经销商与超200家国际媒体体验产品;长安发布未来5年全球规划，450余名海外经销商齐聚;零跑邀请20国近150家媒体与10国近百名经销商参观工厂……北京车展不仅是全球车企看中国的重要窗口，更成为中国车企“出海”的枢纽。

一季度，我国汽车 出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源出口95.4万辆，增长1.2倍。吉利力争2030年全球总销量650万辆，海外占1/3;长安计划2030年海外整车销量150万辆;比亚迪将2026年海外目标上调至150万辆。

中国车企正从“走出去”向“融进去”转型：零跑与斯特兰蒂斯合资成立“零跑国际”，吉利收购雷诺巴西26.4%股份，广汽、小鹏选择奥地利麦格纳代工，奇瑞盘活西班牙、南非工厂……从产品到制造、供应链、技术标准，中国车企正与全球汽车产业深度协同，实现共赢。