680米伊犁路慢行系统＂南北失衡＂将终结！非机动车道改造年内完工

针对伊犁路(安顺路至虹桥路)长期以来存在的非机动车通行难题，虹桥街道第四网格积极响应，依托区交警支队和区建管委的支持，今年正式发起并实施非机动车道恢复改造工程。该工程旨在对该路段进行全面的优化升级，预计将在今年年底前完成。此举将有效解决周边居民和白领群体面临的“出行难”问题，极大地提升他们的出行体验。

伊犁路，作为连接繁华的延安西路与虹桥路的关键纽带，其全长达到了680米。在这条道路的中部，与安顺路交汇，形成了一个典型的“丁”字路口。然而，由于城市规划上的考量不周，目前该区域呈现出一种“南北失衡”的尴尬局面。具体来说，安顺路至延安西路的方向上(约380米)，道路两侧均设置了双向非机动车道，这有效地满足了非机动车双向通行的需求。相较之下，安顺路至虹桥路的方向上(约300米)，仅有东侧单向设置了非机动车道，西侧则完全没有考虑，这样的设计使得整个区域的慢行交通网络出现了明显的断点，给市民的出行带来了不便。

大量非机动车与行人混行在人行道上，加上共享单车占道停放现象，进一步压缩通行空间，部分骑手为图便利甚至驶入机动车道，安全隐患突出。

“早晚高峰人行道像‘战场’，推婴儿车的、骑车的、步行的全挤在一起。”家住伊犁路上的居民刘军坦言，该路段常有碰撞事故发生。

今年以来，虹桥街道依托党建引领网格治理，聚焦网格内长期难以协调解决的裉节难题，凝聚网格内的多元力量，召开党建联席会议，积极对接区建交委、区交警支队等部门，对该路段非机动车道恢复方案进行优化，设置合理通行方式。

根据初步方案，安顺路至虹桥路段现有的2.3米宽人行道将分离出非机动车道和人行通道。其中，1.7米的宽度直接作为非机动车道，0.6米的宽度仍然作为人行道，并抬高至与绿化带齐平，以与非机动车道相区分;同时，考虑到人行道变窄，还将在绿化带内新建健身步道作为补充。

为把该项工作落到实处、回应好民生所盼。虹桥街道第四网格还牵头召开了关于路段恢复非机动车道的意见征询会，结合群众意见建议，对方案进行细化和完善。

“能否在施工期间给我们留出两个出入口，确保我们充电桩在施工期间也能正常运营。如果可以的话，我们希望在出入口增设夜间灯光，确保出入车辆的安全。”征询会上，位于安顺路至虹桥路段的中石油超级充电站负责人提出了企业的诉求。为此，网格当场组织现场踏勘，共同讨论科学合理的设计方案。

虹桥街道党工委副书记兼第四网格网格长季凌芸在介绍时表示，此次意见征询会的核心宗旨在于直面在地居民、白领及企业的实际需求，确保将他们提出的切实可行、具有操作性的意见与建议，细致地转化为具体的实施方案。这样做的目的是为了实现各方利益的协同最大化，确保这项关乎民生的实事真正落到实处，深入人心，满足百姓的期待。

据悉，此项目目前正处于立项审批阶段，计划于第三季度启动建设，并有望在当年内完成。在道路施工过程中，第四网格区域内的城市管理、公安等相关部门将积极投入，充分发挥各自职能，严格执行各项施工安全防护措施。