您现在的位置:乐知生活在线 生活快报
分享

最新统计数据显示,在今年上半年,我国共发生电动自行车火灾7048起,与去年同期相比,火灾数量下降了44.7%。国家消防救援局新闻发言人、消防监督司一级指挥长孙毅军指出,在各地、各部门、各企业单位的共同努力以及人民群众的大力支持下,通过全链条整治电动自行车安全隐患,火灾总量得到了显著下降,并取得了阶段性成果。然而,一些根本性的问题尚未得到完全解决,因此,我们需要进一步加快整治步伐,以确保人民群众的生命财产安全。

我国在停放充电设施建设方面仍存在一定的缺口。截至目前,全国住宅小区已建成并投入使用的充电端口数量超过3900万个,而住宅小区的总体配建比例大约为20%。然而,这一比例与各地设定的30%左右的目标值相比,仍有不小的差距。此外,区域间的发展也不均衡,江西、宁夏等地在充电设施建设方面进展较快,而广东、广西、山东等地的配建比例相对较低,缺口较大,亟待加强相关建设。

老旧电动自行车和蓄电池淘汰需要较长周期。全国在用电动自行车总量约为3.8亿辆,尽管国家推出电动自行车以旧换新政策(今年上半年已置换旧车846.5万辆),但不可能在短期内全部置换为符合新国标的安全水平较高的新车,老旧车辆和电池带来的火灾隐患将长期存在。

违规停放行为屡禁不止。近期,上海杨浦一5层居民楼发生火灾,造成4人受伤,就是停在一楼楼梯间的电动自行车自燃所致,而在楼外非常近的地方就有一处停车棚,说明部分居民的风险意识和安全使用习惯尚未形成,各有关方面还应加大宣传教育和规范管理力度。

非法改装行为还大量存在。近期央视报道了广西南宁非法改装电动自行车已形成产业链问题,一个市场里数十家店铺都现场提供改装服务;电商平台上也有不少店铺公开直播做起了销售、改装一条龙的生意,声称“除了车牌是电动自行车的,其他都是摩托车配件”。今年以来,各地开展质量监督抽查1583批次,立案查办非法改装案件1767件,召回缺陷产品974批次、产品11.9万件,但从实际情况看,查处力度还不够,还有很多监管难点。

孙毅军强调,对于电动自行车安全隐患的全链条整治,其成效的最终检验,应当落在是否能为广大人民群众提供安全可靠的产品与使用环境上,以及是否能够有效减少火灾事故的发生和降低人员伤亡。全国整治行动专班将始终坚持问题导向,逐一落实各项任务要求,力求在短时间内实现既定的工作目标。

发布时间:2025-07-18 17:26

责任编辑:admin

免责声明: 转载目的在于传递更多信息,文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容或其它问题,请在30日内与工作人员联系(18731251601),我们将第一时间与您协商。谢谢支持!

相关阅读
关键词:
最新文章
热点内容
图文推荐