新能源汽车维修行业面临人才荒：高薪难觅＂技术多面手＂

最近几年，我国新能源汽车产业迅猛发展，然而维修服务的难题也逐渐显现。根据最新统计，到2024年年末，全国新能源汽车的数量已经攀升至3140万辆，然而能够提供维修服务的车企却仅有约2万家，而且从事这一领域的专业技术人员数量不足10万人。

新能源汽车维修领域的专业人才短缺现象，亦促使相关职位的薪酬水平显著上升，其中一些新能源汽车维修人员的薪酬甚至超过了同等燃油车维修人员的两倍。

深圳某新能源汽车维修店的管理人员透露，自今年起，店铺的生意呈现出显著增长。以往日均仅有一辆车前来维修，而如今日均维修车辆数量已增至六辆。

数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达350万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。

某汽车售后平台新能源商业负责人 范一鸣：2024年新能源维修交易用户数已经突破了270万，比起2023年同比增长了105%。

为了满足业务的扩张，范一鸣所在的企业在招聘时给予新能源汽车技工的工资普遍比燃油车技工的工资高。

某新能源汽车售后服务平台商务主管范一鸣表示：以往燃油车维修工人的月收入多在5000至10000元之间，而新能源汽车维修工人的月薪范围大约在8000至15000元，特别是在部分一线城市，这一薪资水平甚至可高达20000元。

尽管众多4S店和维修机构纷纷开出高薪吸引人才，但整个行业依旧深陷“有岗位无人填补”的尴尬境地。行业专家透露，从事这一职业的从业者不仅需要精通电池管理系统、高压电安全操作等核心技能，还必须熟练掌握智能诊断设备的使用。与传统的燃油车维修相比，新能源车辆的维修工作更加侧重于电路板的检测。鉴于高压电带来的潜在风险，对操作人员的安全规范要求更为严格。