中国汽车市场迎来政策驱动型增长：＂两新＂政策激发消费活力

今年以来，得益于宏观政策的协同推进，“两新”政策(即大规模设备更新和消费品以旧换新)的实施力度持续增强，进一步激发了国内市场的活力，推动了需求的持续扩大。以汽车行业为例，截至5月5日，全国范围内的汽车以旧换新补贴申请量已突破300万份，这一数据显著增强了我国汽车市场的稳定增长基础，为行业的持续繁荣提供了有力保障。

在4月份，我国新能源汽车、汽车用锂离子动力电池以及充电桩的产量分别实现了38.9%、61.8%和43.1%的显著增长。与此同时，智能无人飞行器制造业和智能车载设备制造业的增加值分别上涨了74.2%和29.3%，这一增长速度明显超过了规模以上工业的整体增速，显示出我国在新能源汽车及智能设备领域的强劲发展势头。

根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新发布的数据，2025年4月份，我国汽车行业在生产和销售方面均取得了显著成绩。具体来看，汽车产量达到261.9万辆，销量为259万辆，与去年同期相比，产量增长了8.9%，销量增长了9.8%。在2025年的前四个月，我国汽车产销量分别累计达到1017.5万辆和1006万辆，同比增长率分别为12.9%和10.8%，显示出我国汽车市场的强劲发展势头。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，乘用车置换政策开始接力报废补贴政策，推动了近期车市的增长。“期待未来能有长效的强力接续政策，比如，减免购车人员个税、推动新能源汽车下乡等更多措施，拉动购车消费。”崔东树说。

在政策支持下，2025年4月，国内汽车市场也交出了一份不错的成绩单。

中汽协披露的2025年前4个月汽车国内销量数据显示，2025年4月，汽车国内销量207.3万辆，同比增长11.7%。其中，传统燃料汽车国内销量104.8万辆，同比下降6.4%。

总体看，2025年1—4月，汽车国内销量812.3万辆，同比增长12%。其中，传统燃料汽车国内销量446.4万辆，同比下降5.7%，但与去年相比，降幅在收窄。据悉，2024年传统燃料汽车国内销量为1398.9万辆，同比下滑17.3%。

“整体来说，今年4月份的数据还是不错的。今年以来，尽管我们面临的经济压力很大，但汽车产业前4个月的产销首次突破1000万辆大关，创下同期历史新高。”中汽协秘书长陈士华表示，汽车市场在政策驱动、技术升级等多重因素推动下，活力持续释放。

自2024年起，我国实施汽车以旧换新政策，至今已有超过1000万份的补贴申请被提交。该政策持续推动下，2025年至今的申请量已达到322.5万份，其中报废更新汽车103.5万份，置换更新汽车219万份。

得益于补贴政策的推动，环保型车辆和操控技术更先进的车型成为了消费者的热门选择，从而显著促进了汽车市场的消费活力增强。