汽车经销商预期转弱 库存预警指数持续位于荣枯线上

最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告揭示，仅有8.2%的汽车经销商对12月份的经营前景持乐观态度，这一比例较上月下降了1.7个百分点。与此同时，预计12月市场表现不佳的经销商比例从17.7%增至20.3%，涨幅达到2.6个百分点。

今年这一数据略高于对7月份的预测(8.1%)，达到年度次低点。

调查结果显示，有32.3%的经销商认为12月份的市场需求有所“下降”，这一比例与上个月相比，环比上升了7.5个百分点。

该调查由中国汽车流通协会于近日发布，调查同时显示，今年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

调查表示，金九银十的透支、叠加部分地区以旧换新政策的收紧等多重因素影响，新能源车购置税全免到期及两新政策年度尾声带来的翘尾行情并不显著。“本次调查显示高达80%的经销商对11月市场持悲观态度，认为整体表现未达预期。”调查中称。

调查还显示，当前经销商普遍面临客户流量减少、市场观望情绪增加带来的需求收缩，以及新车销售利润空间收窄等挑战。同时，部分厂家为年底冲量追加任务量，进一步加剧经销商库存积压与流动资金紧张问题。

也有观点指出，自2026年开始，购置税减免措施将到期，届时税率将减半，这或许会激起部分消费者在12月份购买汽车的积极性。

中国汽车流通协会提出，经销商应结合具体状况，合理预测市场实际需求。此外，还需加强“以旧换新”及“报废更新”政策的宣传力度，通过提升服务质量增强消费者信心，将降低成本和提高效率作为首要任务，并注意防范经营中的风险。