兰州地铁口新增非机动车泊位超万个：政企联动盘活闲置空间破解停车难

近两年，兰州市、区两级城管部门整合闲置空间、挖掘市政边角资源，在全市多个地铁口累计新增非机动车停车泊位超1万个，针对性解决换乘停车难题。记者走访多个核心地铁站，探访这项民生改造的实效。

政企联动腾挪闲置空地。 西固区陈官营地铁站曾是停车“重灾区”——早晚高峰数百辆非机动车挤占出入口，“停车5分钟，找车半小时”。通过政企联动，协调龙湖光年项目方3000平方米闲置空地，地铁站C口一次性新增2000余个泊位，同步配套上百个安全充电桩(可同时满足400余辆电动车 充电)，设置清晰停车指引牌。早晚高峰专人定点值守，共享单车企业动态调度清理淤积车辆。家住天庆新城的苏女士点赞：“现在坐地铁有地方停车，还能顺手充电，步行5分钟就到站。”

零碎边角“变废为宝”。 安宁区针对吾悦广场、海关地铁站、科技馆沿线乱象，多部门联合将边角零碎空间改造成规整泊位，在矛盾集中区域规范划定停放区、完善地面标线与电子围栏。地铁海关站四个站口周边非机动车整齐排列，原本拥堵的人行道恢复通畅。

精细化改造兼顾双方需求。 城关区16处地铁出入口累计施划停车线框247个，停车区域约2900平方米，可容纳约5800辆;七里河区8个地铁站24个出入口500米辐射范围内施划线框约200个，总面积3600平方米，可容纳7000余辆。改造中既解决停车缺口，也把盲道完全腾了出来。“盲道畅通了，骑车也有专属区域，这样的改造暖到人心坎里。”小西湖附近居民郭女士说。

长效管理保障长久有序。 2025年4月兰州市城管委出台停放线框施划标准——私人电动车白色线框、共享单车蓝白色线框，已在26处人流密集区域开辟专属停放区，每日引导约2200辆规范停放。针对共享单车治理难题，实行“重点时段重点巡查、24小时值班值守”，72处淤积点位精准清运。微信“随手拍”监督平台鼓励市民上报乱停放问题，建立“发现-上报-处置”快速响应机制。

一万多个新车位“上岗”，不仅解决停车乱、停车难的老问题，也让城市出行更通畅、更有温度。这项精细化管理，正悄然改变着市民“最后一公里”的出行体验。