建立多方协商机制：全国超150城探索“骑手友好社区”通行方案

为促进和谐环境构建，我们必须不断努力解决新就业群体面临的“融入困难”和“发展难题”，从而增强骑手们的归属感和认同感。

中国劳动关系学院劳动关系系负责人孟泉指出，应指导外卖骑手遵守各小区的管理条例，形成对空间秩序的共识，并构建多方协商平台，确保业主、物业管理公司及骑手等各方的合法权益得到有效保障，从而切实实现对外卖骑手的友好政策。

对此，中国物业管理协会联合相关平台发布倡议书，畅通配送服务“最后一百米”。截至今年7月底，已有23家全国性物业服务企业，在150多个城市与平台企业就“骑手友好社区”通行解决方案达成合作，月度覆盖骑手超过73.2万人。

推进友好场景建设，还需拓宽骑手职业发展通道。

“新就业群体普遍年轻化，有的把外卖行业当作短暂过渡，并未打算长期从事。”重庆市沙坪坝区暖新社会工作服务中心社工周玲玲表示，一些骑手由于自身文化水平和技能有限，跳槽去别的行业后难以适应，又返回外卖行业，存在“想走又走不掉”的困境。

针对这一问题，多地建立学历、技能培训提升基地，帮助新就业群体拓宽职业发展通道。

孟泉提出，应强化对骑手优秀事迹的宣扬和表彰机制，提高社会对骑手的认识和敬意，进而激发骑手们的职业荣誉感。

张成刚，首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心的负责人指出，构建和谐的工作环境需众多部门与行业共同努力。他强调，各相关机构需增强政策扶持，社区需充分发挥地域管理职能，而平台型企业则应承担起社会担当，共同协作以更有效地服务新兴就业人群。