世界第一高桥花江峡谷大桥启动“全身体检” 最大加载超3300吨

在6辆总重量达到210吨的三轴重型货车先行进入桥面后，贵州交通投资集团旗下的桥梁建设集团负责建设的全球最高桥梁——花江峡谷大桥的负荷测试于21日正式展开。

桥梁通车前的关键安全检验环节是荷载试验，此项检验被形象地称为大桥的“全面体检”。在花江峡谷大桥的荷载试验中，包括了无载试验、静态荷载试验以及动态荷载试验三个步骤，整个试验过程预计将持续四天。

21日，18辆总载重630吨的卡车分批行驶上桥，以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先划定的停靠点。现场共安排了15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作用下的变形和应力情况。

本次静载试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构自振特性参数和动力响应值，分析桥梁的动力特性及动力响应情况。

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，位于关岭县与贞丰县交界处，大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。

通车之后，大桥的两岸通行时间由原先的2小时大幅缩减至仅需2分钟，同时，从六枝特区到安龙县的行车时间也从过去的3小时减少至1.5小时。这一改变对于推动贵州省的经济增长、加速资源的互联互通以及推动当地经济发展具有极其重要的意义。