高铁＂变脸＂爆火全网！揭秘复兴号白灯变红灯背后的安全密码

在暑运高峰期的繁忙时刻，深圳北站迎来了一列复兴号智能动车组的停靠。当列车缓缓驶入站台，其车头上的白灯突然切换为红灯，上演了一场震撼的“变脸”秀。这一幕不仅吸引了现场乘客的目光，还被一位幸运的网友捕捉到，并迅速在短视频平台上分享。视频迅速走红，引发了网友们的热烈讨论。大家纷纷好奇，高铁为何会有这样的“变脸”动作?白灯变成红灯究竟有何深意?这灯光的切换背后又隐藏着怎样的秘密?为了揭开这些谜团，我们的记者亲自前往高铁站进行了实地探访，为您带来这场揭秘之旅。

在武汉站的国铁武汉局，G1102次高速列车刚刚停靠并稳稳停下，其车头原本如同两颗明亮眼睛的白色灯光，突然转变为鲜艳的红色，这一瞬间的“换装”瞬间吸引了过往旅客的注意。

铁路工作人员向我们介绍，高铁车头那对宛如大眼睛般的车灯，竟然能发出两种颜色的光芒。以CR400AF-S型复兴号智能动车组为例，当您看到白色灯光亮起时，那意味着当前的方向正是列车行驶的方向;而若红色车灯闪烁，那么这表示列车正朝着相反的方向前进。这两种颜色的车灯，不仅为乘客提供了直观的指引，更是高铁安全运行的重要保障。

高铁其实并不是一停车就会“变脸”变灯。在高铁正常运行、进站和停车时，车头是白色灯光，车尾是红色灯光;高铁到达终到站后，又很快要折返运行，也就是高铁要“调头”行驶了，原头尾的车灯颜色才会有变化。工作人员介绍，列车的“变脸”其实是高铁列车到达终到站需要折返时，通过这种灯光的变化，向站台工作人员传递出本趟列车即将进行换端作业的视觉语言，也就是常说的高铁要“调头”了。

常坐高铁大家会发现，我国高铁的头尾两端都有驾驶室，可以实现双向行驶。在高铁到达终到站后，想让它“调头”行驶，司机只需从当前驾驶室更换到另一端驾驶室，实现车头和车尾的互换。

而高铁的“变脸”就发生在这个时段。当司机从原方向的车头驾驶室退出驾驶开关，车头前方白灯瞬间变红，也意味着这里要变成车尾;而原方向车尾的红灯保持不变。当司机启动即将折返方向驾驶室操作开关时，之前这里的红灯也瞬间变成了白色，高铁列车将按照车头白灯、车尾红灯的规则折返行驶。在高铁列车“变脸”的同时，车厢里的列车工作人员也在迅速给座椅转圈，让旅客的座椅方向和高铁的运行方向一致。

细心的旅客在乘坐高铁时，不难注意到，不论是在阳光明媚的白天还是昏暗的夜晚，高铁列车在行驶过程中，其车头的白色灯光始终保持着明亮。据铁路工作人员介绍，高铁列车行驶速度极快，且频繁穿梭于隧道之中。若在列车进入隧道的前后，司机需要操作灯光，这不仅会分散其驾驶注意力，还可能引发视觉误差。这种情况下，司机在观察前方轨道状况、信号标志等重要信息时，会存在安全隐患。工作人员进一步解释称，高铁列车的前照灯通常处于远光灯状态，这样做是为了确保司机在最大视距范围内获取线路信息。这样一来，一旦遇到紧急情况，司机就能获得更多的判断和操作时间，从而最大限度地降低危险和损失。

另外，铁路部门指出，不同款式的动车组列车在车灯的布局、排列及数量上存在差异。动车组车灯的变换宛如语言的交流，持续确保着铁路运输的安全。