比亚迪、奇瑞领跑！中国车企海外扩张加速，上半年出口量同比翻倍

对中国汽车企业来说，走向国际市场已不再是选择，而是必然的趋势。寻求海外增长是关键途径，目前，中国汽车品牌的国际化步伐正在加快，力争在全球多个市场取得显著发展。

今年7月，我国知名汽车制造商比亚迪在巴西的卡马萨里工厂迎来了具有里程碑意义的一刻，首批车型正式下线。这些车型包括备受瞩目的海鸥和宋Pro两款车型。值得一提的是，早在今年5月，比亚迪就在意大利、法国、德国、西班牙等15个欧洲国家同步举办了海鸥的上市发布会，并开启了预订通道。比亚迪深耕欧洲市场，已成功进入30多个国家，海鸥作为比亚迪近三年来在欧洲市场推出的第八款纯电车型，无疑进一步巩固了其在欧洲市场的地位。

目前，比亚迪新能源足迹已遍布全球六大洲、110多个国家和地区。今年上半年比亚迪海外销售超47万辆，同比增长132%，预计2025年全年海外销售将超过80万辆。

奇瑞集团披露，今年5月份，集团出口汽车10.07万辆，同比增长7.7%;1至5月份，集团累计出口汽车44.39万辆，即平均每29秒就有一辆奇瑞车走向海外。截至5月底，奇瑞集团累计全球用户超过1670万，其中海外用户已经超过494万。

依托全球多个区域深度布局，吉利汽车去年在沙特、哈萨克斯坦等重点市场推出16款高端主力车型，海外销售及服务网络覆盖80多个国家，超900家网点，品牌渗透力持续提升。2025年吉利还将增加300多个销售及服务网点，进一步提升渠道覆盖和售后保障能力。

中国汽车出口的格局已由过去以中南美洲为主要市场，以及东南亚和南亚等亚洲区域表现突出，逐渐转变为当前中南美和中东地区的出口表现较为强劲。特别是在最近一段时间，中东和中南美等地区的出口势头相较于去年有所增强。

中国汽车制造商正以惊人的速度进军国际汽车领域。例如，小鹏汽车正在进军巴林市场，智己汽车已登陆澳大利亚，岚图汽车宣布将集中力量拓展中东市场。上汽等企业更是迈出了新步伐，成立了自有远洋航运团队，实现了从“租船出海”到“自主造船出海”的转变。