铁路物流服务提质增效：运费贷授信超214亿，铁海联运箱量增长17.1%

随着运输量持续稳步增加，物流服务质量亦不断得到提高。自2025年起，铁海联运、物流一体化服务以及运费贷款等新型服务不断优化升级，有效推动了铁路物流成本降低和效率提升。

在云南省，一家已运营15年的贸易企业于2025年首次迎来了铁路运费贷款带来的收益。

2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务提质扩容，客户累计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市开展服务。货运企业累计运费超过1亿元，就可从金融机构获得15天的资金周转期，降低物流成本约10%。

铁路“门到门”的物流总包服务持续推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流总包合同运量达12.75亿吨。

同时，铁路与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦州港，高效中转助力新能源汽车加速“出海”。

国铁南宁局下属的广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示，他们已将每列汽车的卸车时间从原先的30小时缩短至10小时，从而实现了新能源汽车在“抵达、定位、卸载”三个关键环节的高效对接。

截至2025年7月，西部陆海新通道的货运列车共运送了87.2万标准箱货物，这一数字与去年同期相比增长了75.3%。此外，国家铁路在同期内共发出了976万标准箱的铁水联运集装箱货物，同比增长了17.1%。