2025年中国车企在欧洲拿下49.37万辆，名爵比亚迪奇瑞齐发力

在2025年全年，欧洲乘用车市场的整体格局中，根据ACEA的统计数据，共有18家主流车企上榜。在这18家车企中，中国的汽车制造商仅占据了两个席位，它们分别是上汽集团和比亚迪。在这两家中国车企中，上汽集团的表现尤为突出，其销量达到了30.57万辆，同比增长了24.9%，这一增长率显著高于市场整体增速的2.4%。而比亚迪的表现同样亮眼，其销量为18.8万辆，相较于2024年的5.1万辆，实现了269%的惊人增长，同样超越了市场整体增速。与此同时，特斯拉在欧洲市场的销量为23.9万辆，却出现了26.9%的同比下降，显示出与中企截然不同的市场表现。

从体量来看，2025年在欧洲市场排名前四的玩家依然是：大众集团、Stellantis、雷诺集团、现代汽车集团，而宝马集团取代丰田位列第五。

主要市场方面，德国乘用车全年销量同比增长1.4%，达到约286万辆，市场小幅回暖。其中，电动汽车细分市场在经历2024年的低谷后明显回暖，尤其是纯电动车同比增长43.2%至54.5万辆。

从企业来看，德国联邦机动车管理局数据显示，2025年比亚迪在德国的销量增长7倍，达到2.33万辆。相比之下，特斯拉销量下滑近半，约为1.9万辆。再加上，德国日前宣布将重启30亿欧元电动汽车补贴政策，且面向所有车企，这对于中国车企来说无疑是利好。

再看英国，全年销量同比增长3.5%至202万辆，自2020年疫情爆发以来首次超过200万辆，电动汽车需求增长成为推动英国车市回暖的重要因素，尤其是中国品牌存在感大增。英国汽车制造商协会(SMMT)数据显示，2025年12月，名爵、比亚迪、奇瑞集体闯入品牌畅销榜前十，尤其是名爵名列第二。

彭博行业研究分析师吉莉安·戴维斯指出，得益于新的补贴措施和新一代车型的陆续投放市场，预计到2026年，欧洲的汽车销量将保持增长态势。同时，中国品牌有望进一步拓展市场份额，特别是在英国市场方面。

西班牙的汽车市场同样值得关注，其全年销量同比激增12.9%，达到了约115万辆，连续两年突破百万辆大关，创下了疫情以来的新高。这一显著增长的部分原因在于西班牙在2025年重启了对电动汽车的补贴政策，这一举措极大地推动了电动汽车的销量。此外，油电混合动力车型也因其较低的购车门槛和良好的燃油经济性而受到了市场的热烈欢迎。众多汽车制造商纷纷加大了对电动和混合动力车型的投放力度，其中比亚迪、名爵、奇瑞等中国汽车品牌在西班牙市场实现了快速而深入的渗透。