大众汽车认为Waymo和特斯拉在5000亿美元的机器人出租车竞赛中存在弱点

大众汽车集团高层萨沙·迈耶近日在接受《财富》杂志采访时透露，大众汽车集团认为Waymo和特斯拉在角逐价值5000亿美元的机器人出租车市场时存在不足，且深信这一领域并非由一家独大。

迈耶指出，大众汽车正准备明年凭借其大众ID. Buzz AD进入自动驾驶打车服务市场，但与现有服务提供商竞争不同，大众汽车旨在与它们合作。他认为，社会接受度的关键在于成为一家服务提供商，其存在正是人们所期望的，因为不会与现有系统竞争。

大众汽车所设想的白标服务将为客户提供可轻松集成到其服务中的交钥匙解决方案。迈耶强调，大众汽车的上市策略高度重视公共交通管理部门。他认为，与希望获得帮助的社区紧密合作是大众汽车进入市场的自然之选。

报道指出，尽管Waymo和特斯拉在自动驾驶技术领域占据领先地位，迈耶却坚信大众汽车仍有广阔的发展空间。他指出，欧洲市场对新兴技术的接受度相对谨慎，特别是对于可能威胁公共安全的技术，都会实施严格的监管措施。在此背景下，Waymo和特斯拉在欧洲市场的先发优势并不明显，这恰恰为大众汽车提供了宝贵的机遇，使其有机会大规模生产机器人出租车。迈耶进一步强调，尽管Waymo和特斯拉目前在市场上占据领先地位，但他认为，没有人会满足于市场垄断，因此自动驾驶市场不会形成一家独大的局面。