《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布

最近，《关于乘用车制动系统技术规范与测试方法》的强制性质国家规范正式公布，并计划从2026年1月1日开始正式执行。

最新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》在继承2008年旧版本的基础上，进行了全面的升级与优化。本版标准在原有内容的基础上，新增了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等多项重要内容，旨在提升乘用车制动系统的安全性和环保性能。同时，针对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等问题，也进行了相应的修订和完善，以确保乘用车制动系统的稳定性和可靠性。

其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。

专业人士指出，伴随汽车电动化与智能化进程的迅猛，乘用车制动系统结构亦经历了多轮更新换代。为了跟上制动技术进步的新潮流，对现有标准中的一些指标与要求进行更新，能够有效促进、指导和规范我国汽车制动产品的进步。