新能源渗透率近60%：纯电车型与“创二代”品牌双线突围

在乘用车市场整体进入平稳发展阶段的同时，新能源汽车渗透率持续攀升，11月零售渗透率达到59.3%。根据乘联分会数据，11月新能源乘用车批发量170.6万辆，同比增长18.7%;零售量132.1万辆，同比增长4.2%。崔东树分析指出，当前渗透率的提升是在报废更新、置换更新及新能源车购置税免征等政策共同推动下实现的平稳增长。

从动力结构看，纯电动车型已成为市场增长的主要动力。11月纯电车型在新能源乘用车批发量中占比60.8%，零售量同比增长9.2%;插电混动与增程式车型占比分别为31.2%和8%，零售量同比均有所下降。值得注意的是，新势力品牌中纯电与增程车型的比例从去年同期的57%:43%调整至今年的73%:27%，结构变化显著。

市场格局方面，11月广义乘用车零售销量前三名分别为比亚迪、吉利汽车和一汽-大众，其中比亚迪与一汽-大众销量同比出现下滑。引人关注的是，鸿蒙智行首次进入月度零售前十，以8.2万辆的销量位列第八，创其单月交付历史新高。崔东树表示，以华为鸿蒙系列为代表的智能化车型正获得市场充分认可。

与此同时，自主品牌头部效应进一步凸显。六大国有汽车集团11月合计销量同比增长3%。传统自主车企旗下的独立新能源品牌(即“创二代”)市场份额持续提升，11月占比达14.65%，同比增长1.1个百分点。

崔东树指出，当前销量排名靠前的比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业同时是出口主力，而合资品牌销量与排名的下滑，与其在出口市场的表现存在一定关联。整体来看，在新能源汽车渗透率稳步提升、市场结构持续优化的背景下，自主品牌在智能化、电动化转型中展现出较强的竞争力。