陆空融合进行时：解码飞行汽车产业化的三大关键挑战

当前，全球众多主流的eVTOL(电动垂直起降)制造商正致力于开发载人飞行器，这些飞行器主要针对城市及城际间的货运和客运空中出行需求。以广汽高域为例，该企业推出了两款颇具特色的产品：AirCab，这是一款采用陆空解耦分体式构型的飞行汽车，具备垂直起降和灵活转向的功能，能够将城市内的地面通勤时间从原本的1小时缩短至仅需15分钟;另一款是AirJet，一款三座的高性能复合翼飞行汽车，其最高时速可达250公里，能够在200公里范围内实现城际快速出行。这两款产品均体现了eVTOL技术在城市空中交通领域的广泛应用和巨大潜力。

小鹏汇天相关负责人透露，低空飞行的推广将首先在“限定场景”中展开，例如远离都市喧嚣的郊外地区、风景秀丽的山川峡谷湖泊等自然景区，以及专为飞行爱好者设立的飞行营地等。随后，低空飞行技术将逐步拓展至“典型场景”的应用，比如城际间的交通连接、城市与机场、火车站之间的通勤需求等。最终，低空飞行技术将实现从家门口到目的地门口的全方位、无缝对接的“城市3D立体交通”系统。

小鹏汇天的“陆地航母”目前已收获超4000台超前预售订单;签约超过200家合作营地，将采取联合运营模式，为用户提供飞行体验、运营服务、飞行培训等服务。去年底，吉利旗下低空出行科技公司沃飞长空宣布，与工银金融租赁签署首批120架AE200意向采购订单，创下国内航空金融租赁市场上eVTOL产品单笔最大订单。

普通消费者好奇，啥时候能坐上飞行汽车?尽管目前全球已有多款飞行汽车面世，但这些产品要大规模商业化落地仍有一段距离。

安铁成指出，低空经济的未来发展潜力巨大，然而在关键技术、产品性能以及配套设施等方面，我们仍面临诸多挑战和不足。他强调，低空经济作为一项典型的战略性新兴产业，其发展亟需颠覆性的技术创新作为驱动力。未来，我们将加快人工智能、新能源等新兴技术与低空飞行器的深度融合，并加大在轻量化技术、电子传感技术、智能驾驶与控制技术等方面的研发投入。通过高强度的自主创新，我们致力于突破动力、安全等适航关键技术瓶颈，确保新能源低空飞行器产业化的顺利推进，打通产业发展的“最后一公里”。

安铁成表示，我们期望各参与方持续深化协作，从政策扶持下的产业布局着手，到推动技术研发的革新进展，再到建立健全人才培养机制，不断优化产业软硬件环境，从而为低空经济的健康发展提供坚实保障，确保低空飞行的安全与稳定。