中国汽车 出口进入“体系型增长”新阶段：从贸易输出到生态化扎根

根据最新数据，2025年1月至11月，中国汽车(含底盘)累计出口数量同比增长25.7%，金额同比增长16.7%;同期乘用车 厂商出口515.1万辆，同比增长17.2%。其中11月单月乘用车 出口(含整车与CKD)达60.1万辆，同比增长52.4%，环比增长9.1%，出口态势保持强劲。

中国城市发展研究院投资部副主任袁帅分析指出，出口数据持续向好，反映出我国汽车产业链在供给能力、配套效率与市场适应性等方面已形成系统竞争力。当前出口增长不仅是市场机遇的把握，更是产业链整体效率、产品综合实力与全球化布局共同作用的结果。

苏商银行特约研究员付一夫认为，中国汽车 出口已从早期“机会型增长”逐步转向依托技术、制造、供应链、合规运营等综合能力的“体系型增长”。出海模式正由整车贸易向CKD散件出口、本地化生产等更深层次合作升级，体现了产业体系的成熟与韧性。

面向“十五五”时期，专家指出汽车 出口需进一步从“规模扩张”向“结构优化”与“质量提升”转型，关键路径包括：

一、强化技术创新与高端突破

持续投入电动化、智能化核心技术研发，尤其在固态电池、自动驾驶芯片等关键领域形成自主技术壁垒，提升产业链话语权与附加值。

二、深化本地化运营与生态建设

推动海外市场从“产品出口”转向“体系扎根”，加强营销服务网络、供应链本地化协作及合规管理能力，实现可持续的区域市场深耕。

三、推动品牌价值跃升

通过智能化、高端化产品输出，逐步塑造具有技术领先性和品牌认同感的国际形象，从“性价比优势”向“技术价值与品牌价值”双轮驱动升级。

四、拓展高附加值市场

依托新能源与智能化融合优势，加强在欧洲等成熟市场的产品渗透与生态合作，提升全球市场布局的均衡性与抗风险能力。

中国汽车 出口的稳健增长，体现了我国制造业转型升级与全球化发展能力的持续提升。在政策引导与市场驱动下，产业将继续朝着绿色、智能、高质量的方向稳步迈进，为全球汽车产业变革贡献中国力量。